Ducati 1199 der 1198 Nachfolger erste Bilder

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    Ducati 1199 der 1198 Nachfolger erste Bilder

    Mal schauen ob sie so kommen wird…..

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    Folgende technische Details scheinen bekannt:

    Der Motor wird ein 72° V Twin sein, der im Vergleich zum jetzigen nach hinten gekippt eingebaut wird. So liegt der jetzt stehende Zylinder und der liegende steht aufrecht. Dies soll passieren, damit man das Vorderrad-liegender Zylinder Problem lösen kann.
    Der Rahmen soll wie beim GP Renner um den Motor mit Motor als tragendem Bauteil herum gebaut werden. Dazu gab es ja von Ducati jüngst eine Patentanmeldung.

    Das Gehäuse des Motors soll horizontal teilbar werden, so dass man ein Kasettengetriebe nutzen kann und wird.

    Interessant werden die feinen Details. Der Zahnriemen wird wegfallen, dafür gibt es je eine Steuerkette pro Zylinder, die die obenliegenden Nockenwellen antreibt. Der Ventiltrieb bleibt desmodromisch. Über größere Ventile wird nichts gesagt, dafür aber über Bohrung und Hub. Die Bohrung soll auf immense 112mm ansteigen, dafür wird der Hub drastisch auf 60,6mm verkürzt. Cathcart spricht von 14000 u/min Drehzahl.

    Die Zündung wird zwei Kerzen pro Zylinderkopf beinhalten. Ventile bleiben 4 pro Kopf, zwei Einlass und zwei Auslass.

    Die Schwinge wird im Rahmen und am hinteren (jetzt liegenden) Zylinder befestigt.

    Vorteile sind das 3kg geringere Gewicht des Rahmens, mehr Steifigkeit und mehr Raum für weitere Motorradarchitektur.

    Das Design stammt ursprünglich von Ducati Corses 2001er 2 Zylinder GP Prototypen, der dann zu Gunsten des V4 in den Schubladen landete.

    Massimo Clarke von Motosprint Italien hat diese Infos bestätigt. Clarke ist bekannt für seinen guten Draht zu den verantwortlichen Technikern.

    #113625
    Dkadka
    Teilnehmer

    in der aktuellen motorrad gibt es bilder ohne underseat anlage
    eher sowas wie bei der RC8 und ganz spitzem heck

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